Серия TPU-MX для России: руководство по экстремальным холодам и снегу

Большинство регионов относятся к умеренному континентальному и субарктическому климатам, основными из которых являются: длинные и чрезвычайно холодные зимы, короткие и теплые лета, большие температурные различия, частые снежные бури,сильное таяние снега и коррозия соли, и широко распространенной вечной мерзлоты.

• Высокая морозостойкость и низкая температура: -35 °C~-45 °C, без ломкости, отверждения, деламинации
• Противоядие коррозии от тающих солей/отморозков: соляная стойкость, химическая стойкость, не гидролиз, не желтование
• Высокая прочность и устойчивость к ударам: толстая, не подвергающаяся камням, не подвергающаяся снегу, не подвергающаяся ветру, не подвергающаяся шуму и не подвергающаяся разрыву
• Гидрофобный и противозамерзающий: снег/лед легко отпадает, не прилипает к снегу, легко очищается
• Противожелтевание/противоультрафиолетовые лучи: снег отражает сильные ультрафиолетовые лучи, требуя Δ E ≤ 2.0

Субстрат: Алифатический ТПУ (поликапролактонный тип)

Оптимальная устойчивость к холоду, пожелтению, гидролизу и солевым спреям

Отказ: ПВХ, обычный ТПУ, ароматический ТПУ (предпочтительный к пожелтению, хрупкость при низкой температуре)

Толщина: 8,5 - 10 мм (углубленный вариант)

Сибирь/Дальний Восток: 10 млн.

Москва/Санкт-Петербург: 8,5 миллиона

Южная умеренная зона: 7,5 - 8,5 миллиметров

Покрытие: нано самовосстанавливающееся + гидрофобное + ультрафиолетоустойчивое

Прозрачная автомобильная оболочка (TPU-PPF) представляет собой типичную многослойную композитную пленку, состоящую из трех частей: слоя субстрата TPU, самовосстанавливающегося покрытия и клейкого слоя.Способность к самовосстановлению в основном обусловлена термопластической эластичной сетью покрытия и теплодинамической рекомбинацией молекулярных цепей.

Поверхность: самовосстанавливающееся нанопокрытие (искренний слой, 1-3 мкм)

Ингредиенты: Алифатический полиуретановый эластомер, модифицированная органическим кремнием смола, наносилика (усиливающий скольжение/нос), ультрафиолетовый абсорбтор, сдерживающий аминовые световые стабилизаторы (HALS)

Функция:

• Устойчивый к царапинам, гидрофобный, устойчивый к пятнам, устойчивый к кислотному дождю, антижёлтого цвета

Основное тело: слой ТПУ-субстрата (ядро, 6-10mil=150-250 μm)

Мягкий сегмент (полиол): определяет гибкость при низких температурах, эластичность, устойчивость к гидролизу и холодостойкость

• Тип полиэфира: устойчивый к низким температурам и хорошая устойчивость к гидролизу (подходит для России)

Твердый сегмент (изоцианат + расширитель цепи): определяет прочность, прочность и устойчивость к пожелтению

• Алифатический (HDI/HMDI): не пожелтеющий, сильный устойчивый к воздействию погоды (необходимый элемент для автомобильной одежды высокого класса)
• Ароматический (MDI): склонный к пожелтению и недорогой (низкий уровень)

Нижний слой: чувствительный к давлению клейкий слой (PSA, 50-100 мкм)

Ингредиенты: акриловый чувствительный к давлению клей (высокая первоначальная адгезия+гибкость при низких температурах)

Синтез формулы

• Эластичный преполимер: термочувствительный эластомер, содержащий дисульфидные связи (- S-S -) или полиолизоцианаты
• Кросслинкинг-агент: легкое перекрестное связывание образует обратимую сеть (не постоянно отверждается)
• Добавки: Ультрафиолетовые стабилизаторы, гидрофобные добавки, выравнивающие средства

процесс покрытия

• Прецизное покрытие (покрытие трещины/печать на гравировке) на поверхности подложки TPU
• Термостатическое отверждение (60-80 °C): испарение растворителя, легкое перекрестное соединение
• Образует плотный, высокоэластичный, гладкий и термочувствительный нанопокрытие

Принцип самовосстановления (на молекулярном уровне)

• Ядро: Специальная эластичная молекулярная сеть+динамические обратимые химические связи
• При низких температурных условиях (-10 °C ~ 40 °C):
• 1Сам материал покрытия сохраняет гибкость при низких температурах и не станет твердым или хрупким
• 2После того, как произойдут царапины, внутри молекулы возникает отскочное напряжение, которое автоматически уменьшится до первоначального состояния.
• 3Скорость ремонта может замедлиться при низких температурах, но он все равно может быть автоматически восстановлен медленно
• 4Использование солнечного света, мягкого горячего воздуха и теплой воды может быстро активировать молекулы и ускорить завершение ремонта

• TPU-MX75: 7.5MIL, смазочный материал, клей Ashland, гарантия 8 лет
• TPU-MX85: 8.5MIL, материал сжигания, клей Ashland, гарантия 8 лет

Самовосстановление расширения: нет необходимости горячей воды, тепловой пистолет и высокой температуры может ремонтировать через покрытие ремонта, такие как следующие как фотографии:

• 1Строительная среда должна быть под постоянной температурой.
  Строительство должно проводиться в помещении, в атмосфере, свободной от пыли, при температуре 20-25 °C
  Низкая температура на улице в России может привести к тому, что пленка станет твердой, ломкой, не сможет растянуться, будет трескаться и деламинироваться.
  Корпус автомобиля и пленку следует оставить на комнатной температуре заранее в течение 24 часов, чтобы разогреться
• 2Краска для автомобиля должна быть тщательно обезжиренной и отвашенной.
  Российские дороги сильно страдают от таяния снега, соли, осадков и загрязнения нефтью.
  Необходимо глубоко очистить, обезжирить, удалить железный порошок и смолу
  Оставшиеся соляния → позднее пенообразование, шелушение краев и коррозия автомобильной краски
• 3.Запретить прямое строительство при низких температурах
  Строительство строго запрещено при температуре корпуса или пленки ниже 15 °C
  Низкая температура может вызвать:
  Клей не прилипает.
  Мембрана не может растянуться.
  Край не может быть завернут.
  Зимой он трескается и поднимается, когда замерзает.
• 4Краины должны быть полностью завернуты и глубоко завернуты.
  Россия переживает сильные снежные бури и тающая снежная вода очень коррозионная.
  Все краевые швы должны быть обернуты минимум на 5 мм, не оставляя отверстий.
  Укрепить края дверных рамок, крышек машин, листовых пластинок и колес с акцентом
  Предотвращение проникновения снега и соли, вызывающих деламинирование
• 5Печение на горячем воздухе должно быть равномерным и не чрезмерным.
  Низкотемпературная среда формирования требует использования горячего воздуха пистолет, но не может быть непосредственно выпечен при высоких температурах
  Чрезмерное нагревание может повредить самовосстанавливающееся покрытие и лишить его функции восстановления
  После формирования, пусть он остынет естественным образом и не сразу столкнуться с холодом
• 6. строгое обслуживание в течение 48 часов после установки
  Не мойте машину, не мойтесь, не езжайте, не выдыхайте
  Не поддавайтесь низким температурам, морозам и накоплению снега
  Убедитесь, что клей полностью застыл, иначе он наступит зимой
• 7Особые требования для крайне холодных регионов (Сибирь/Москва и т.д.)
  После установки паркуйте в помещении не менее 3-5 дней.
  Не начинайте сразу солевую дорогу.
  Регулярно чистите соль, чтобы избежать длительной коррозии краев пленки

Рынок прозрачных автомобильных PPF в России в настоящее время находится на стадии быстрого роста, структурного обновления и перестройки бренда, обусловленного четырьмя основными факторами: чрезвычайным холодом и соленой эрозией спроса,сохранение подержанных автомобилейРоссийские прозрачные автомобильные PPF являются важным рынком с высоким ростом, основой которого является чрезвычайно холодный и солеустойчивый + самовосстанавливающийся TPU.Китайские бренды быстро заменяют западные бренды экономичной эффективностью и холодостойкими технологиями, и следующие три года все равно будут золотым периодом для расширения.